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● 차도 편도 1, 2차로의 도로에서 가장 적합하다고 생각합니다 편도 3차로 이상이 되면 사실상 나와 관련 없는 차량까지 다 잡아 줘서 차량수도 많고 라이딩에 제한이 많이 될듯합니다 3차로 가장자리로 달리는데 1차로의 차는 고의적인 돌진이 아닌 이상 서로 상관이 없죠 사실 대부분의 주행은 하위차로 가장자리로 이동하기에 차량이 접근한다고 해도 특별히 할 사항이 없습니다 가장 유용했던 부분은 다운힐에서 아웃-인-아웃을 할 경우 차량이 접근하면 속도를 더 줄여서 가장자리로 피해서 차량을 먼저 보낼 수 있습니다 신호가 걸린다거나 차량이 추월하지 못하고 뒤에 비슷한 속도로 따라온다면 숄더 체크가 필요합니다 차량이 추월하려고 가속을 하면 감지는 가능하지만 이미 가까운 상태라 대응하기 힘들다고 생각합니다 ● 차도 옆..

자전거/가민 2021. 9. 11. 22:12

● 구매 이유 기존에 오트웍스의 cliq를 큰 불만 없이 잘 사용했습니다 그래서 사실 후미등은 필요 없고 레이더가 필요해서 315를 구매하려고 생각을 하고 있었고 마침 국내 재고도 315만 있더라고요 그런데 온라인에 대부분 515만 추천을 하기도 했고 515가 구매 전에 재입고가 되었더라고요 이왕 사는 것 6만원 더 주고 515 사기로 마음먹었습니다 그런데 1만원 더 싸게 결제되었습니다 이유는 몰라요 515와 315는 후미등 기능, 사이즈, 무게를 제외하면 기능은 동일합니다 515가 배터리가 더 오래가긴 하지만 이것은 후미등 모드에 따라서 315가 더 오래갈 수도 있습니다 515는 6~16시간 315는 7시간입니다 ● 제품 외형 구성품은 구매 후 바로 사용을 해서 따로 찍진 않았습니다 구성품 : 본체, ..

자전거/가민 2021. 9. 9. 00:02